飞机的有氧舱在哪里？
首先明确一点，客舱不是严格意义上的“舱”，客机也不是严格的“机”；客舱和货舱都属于飞行器的组成部分——客舱（Cabin）是飞机上供乘客乘坐或栖息的内部空间，而货舱（Bin）则是装运货物的舱间结构，但二者都是由机身的结构件分隔而成且相互连接的（见图1、图2）
图1 飞机客舱示意图 图2 飞机货舱示意图 有氧舱（Oxygen Enclosure）则是一个专门的功能区，在客舱内或者货舱内均有可能出现。
在客机客舱中，一般会在紧急情况下供乘员呼吸使用的氧气瓶（见图3）外，还会有集中供应的装置（见图4）；在货舱中的氧气瓶则一般由托运人自行配备（见图5），货舱内的其他密封设备也会起到保障氧气质量的作用（如加湿器、除雾剂等）
图3 客舱用应急氧气瓶 图4 客舱集中供应的氧气设备 图5 货舱用的备用氧气瓶 不像汽车、火车、地铁等陆地交通工具，民航客机的生命源泉——发动机是可以全部缩回机身内的，这为客舱提供了更大的生存空间。一旦遭遇险况，客舱成为救生区域的概率更大。但是，客舱外的空气毕竟含有一定浓度的氧气，在缺少防护措施的情况下，人在客舱外停留过久会危及生命！在客舱外活动必须穿好隔离服，同时戴上呼吸面具，以隔绝客舱外的有害气体（主要是含氧量高的空气）进入客舱，防止中毒（见图6）
图6 在客舱外活动的工作人员 目前民航客机的客舱大都采用压力容器的方式维持恒定的温度和相对湿度，以保证舱内人员的生活条件。在万尺高空，客舱内外巨大的气压差会对乘员产生压耳感甚至暂时性听力损失，不过，在飞机降落减速至一定程度时，客舱内外的大气压力可以恢复至原来的水平（见图7）
图7 万尺高空的客舱 所以，尽管飞机在飞行过程中要穿过云层，但机上的生活环境和地面相差无几，只要认真遵守安全规定，在客舱内活动并不会有太大问题。