飞机有氧舱有空调吗？
飞机上是没有“空调”这个概念的。 客舱（以下简称KC）内温度、湿度和压力是三个相互关联又有一定独立性的参数，分别由客舱压气机（以下简称PC）、冷源系统和供氧系统来调控。这三个系统的功能描述如下： PC的作用是将外部空气过滤后，利用压缩机的动能使其增压，再通过散热器冷却降温，最终供给到客舱各部位（包括头顶行李箱等）。通过改变输入功率来调节气流温度，在客舱正常状态下，PC处于连续运转状态。 但当客舱压力上升或下降过快时，会触发自动巡航（ACC）系统，此时PC会暂时停机，直到客舱压力恢复至正常值，PC才会继续启动。
PC的作用就是为客舱提供恒定的温度和湿度环境；但并不会主动对客舱空气进行加热或制冷。只有当外界气温较低或者较高，导致客舱压力骤降，造成温度过高(低)危险时，飞机才会启动空调系统，将温度调节至安全范围内。这就是大家所熟悉的“空调”模式，此时机舱内外空气进行热交换，使客舱温度趋于一致。
有些客舱较大的航线，比如宽体机上的商务客舱/头等舱，是有独立的空调机组控制环境的。但是普通客舱并无此配置。 客舱内的氧气来自氧气瓶，通过减压阀将高压气体转换为低压氧气提供给面罩、呼吸器等设备使用。在飞行过程中，空气经过不断的循环和净化，最终回到氧气瓶中，保证氧气充足供应。